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启用全新品牌标识 奔腾要冲刺年销百万辆
作者：耿慧丽 2018-10-18 21:39
无论是从销量与市场地位，还是从一汽集团的改革大局来看，奔腾都到了必须奔腾的时刻。
（图片来源：全景视觉）
经济观察网 记者 耿慧丽 在重振红旗的战略调整轰轰烈烈地推进一年之后，一汽集团旗下另一自主乘用车品牌奔腾也开始迈上新征程。10月17日，一汽奔腾发布全新品牌战略，并启用全新的品牌logo——“世界之窗”和英文“BESTUNE”。根据新规划，未来3年奔腾要推出9款新车，其中50%为新能源汽车；首款体现新奔腾品牌战略的全新车型——奔腾T77也正式开启预售。在新战略和新产品的加持下，奔腾品牌也提高了销售目标，计划5年成为年销百万量级的品牌，冲击自主品牌第一阵营。
今年北京车展期间，一汽奔腾重点展示采用全新命名方式的T77概念车，当时，一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆在接受媒体采访时表示，正在对奔腾品牌的LOGO、品牌理念、定位和愿景进行优化打磨，计划在10-11月期间与全新的T77车型一道对外正式公布。
随后，关于奔腾换标的消息一度传得沸沸扬扬，一汽奔腾方面始终没有明确回应。如今，伴随新战略发布，奔腾的新标也正式揭开面纱。奔腾启用的全新品牌LOGO，加粗的数字1，有两条线条勾勒，外部加矩形黑框。对于这一全新标识，一汽奔腾将其命名为“世界之窗”。官方资料介绍，“世界之窗”的核心元素“1”来源于第一汽车，代表着奔腾品牌的历史与传承。它既代表一汽，也代表奔腾人做事的态度和做人的标准，矢志不渝、敢为人先、勇争第一等。
同时，奔腾也公布新的英文标识“BESTUNE”：“BEST”象征着最好、最高，代表着新奔腾品牌为用户提供顶级标准的产品和服务的美好心愿；“TUNE”是节奏，是旋律，是潮流，寓意青春的节奏、运动的旋律、时代的潮流。
发布会上，柳长庆用五个窗户、五种颜色将奔腾的品牌历史、全新的品牌理念与定位、品牌价值、目标客户与客户关怀理念、绿色环保串联起来。柳长庆介绍，新奔腾的品牌愿景是与时代共奔腾；品牌的核心价值是“品·智·创造，开心奔腾”；品牌定位是成为“物联网汽车创领者”，是“品·智生活进取π”。
根据新的品牌战略，在未来3年间，新奔腾将推出9款全新产品，其中新能源产品的比重将超过50%。一汽奔腾还将打造全新的电动车平台BME，BME平台可实现A0、A、B级车型扩展。基于BME平台的纯电动车型，续驶里程可达500公里以上。
智能化方面，奔腾X40的诞生代表着一汽奔腾进入智能网联时代，它不仅会实现车和互联网的链接，还是首款实现社交互联的车型。奔腾T77将开创新奔腾物联网1.0时代，3D全息影像+AI技术让车载语音助手进阶成为“虚拟生命”，除手机以外还首次实现与几百种智能电器互联互控，真正实现了车与生活互通。明年的上海车展上，新奔腾将正式发布全新的智能网联战略。
在客户服务方面，新奔腾将对旗下4S店进行全新升级，店面设计风格更加年轻科技，功能划分更加人性化以用户为中心，同时打造线下店面1公里服务半径；奔腾还将推出全新的服务品牌，并推出结合线下与线上的综合服务平台，360度服务客户。
在产品、技术、服务全面升级的同时，一汽奔腾也抛出了全新销量目标：用5年左右的时间，成为一个年产销百万量级的汽车品牌，实现“一流品牌、行业前五，进入国内自主品牌第一阵营”的战略目标。
业内人士认为，年销百万辆，相当于再造一个吉利、长城，两家民营自主品牌用了20年左右的时间才达到的门槛，新奔腾想用5年时间就实现，即便背后有大集团的雄厚资源支撑，也很难实现。尤其在中国乘用车市场整体增速放缓，自主品牌严重依赖的SUV市场增速放缓的情况下。
1997年成立的一汽奔腾，是国内较早起步的自主品牌之一。得益于一汽集团雄厚的资源支撑，一汽奔腾在成立之初很快就以安全、品质打响了名声，早期推出的奔腾B70、B90、B50等车型市场表现也都跻身细分市场主流，成为当时自主品牌中高端车型的代表。
但近10年来，在自主品牌不断提升技术与品质，并发起新一轮品牌向上、市场突破的过程中，躺在大集团怀抱里的奔腾品牌却掉了队。2016年，在自主品牌大丰收的年份，奔腾销量只有10.73万辆，同比下跌29.3%。2017年，在新产品X40的带动下，奔腾实现正增长，全年新车11.54万辆，同比增长13.7%。但今年以来，车市低迷，自主品牌分化加剧，奔腾重新陷入销量下跌的不利态势中。
2017年，在一汽集团新任董事长徐留平大刀阔斧的改革下，一汽集团成立奔腾事业部，将一汽奔腾、一汽吉林、一汽夏利三块自主乘用车业务板块合二为一，并在新的奔腾事业部下设奔腾研究院，打造产供销的产业链闭环。
无论是从销量与市场地位，还是从一汽集团的改革大局来看，奔腾都到了必须奔腾的时刻。如今，伴随新战略的发布，成立20余年的奔腾品牌也将重新出发。
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