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时隔二十年8系重出江湖 宝马“大型豪华年“持续加码
作者：周菊 2019-09-05 15:34
2019年是宝马的“大型豪华车之年”，8系上市后将成为其旗下最高端的车型系列。
经济观察网 记者 周菊 成都车展前夕，宝马预热已久的8系车型齐上市。9月4日，宝马宣布其全新8系共推出8系Coupe(双门轿跑车)、8系Gran Coupe(四门轿跑)、8系Convertible(敞篷版)以及M8 Coupe共9款车型，售价96.8万-219.8万元。具体来看，四门轿跑车售价为96.8万元起，双门轿跑车109.8万元起，M8双门跑车196.8万元起，敞篷轿跑车119.8万元起。此外，专为中国市场设计的首发限量版车型（含双门、四门轿跑及敞篷版）售价区间为114.8万-126.8万元。
2019年是宝马的“大型豪华车之年”，8系上市后将成为其旗下最高端的车型系列。在此之前，宝马已于今年推出了新7系中期改款车，以及新宝马X7等大型豪华车。在8系上市后，业内预计其将与奔驰CLS级、奥迪A7、保时捷Panamera等车型展开竞争。此前消息显示，为了给8系腾挪出更大的市场空间，宝马6系已经停产。
宝马8系在外观设计上延续了宝马大型豪华GT跑车的风格，车身较为宽大低矮，线条较为简洁，设计语言较为稳重。不过在内饰风格上，宝马8系有更多不同，其我采用纵向布置的线条，并搭载12.3寸全液晶仪表，同时高档真皮座椅、动态氛围灯等进一步提升其豪华感。值得一提的是，宝马8系还率先搭载了宝马iDrive 7.0智能互联系统。
动力方面，宝马8系搭载3.0T直列6缸发动机，最大功率339马力，峰值扭矩498牛·米。其中，装备xDrive四驱系统的四门轿跑车版本配备整体主动转向系统，0-100Km/h加速时间为4.9秒。高性能的宝马M8则搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，标准版车型最大功率600马力，雷霆版车型最大功率626马力，0-100Km/h加速仅需3.2秒。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐对此表示，全新BMW 8系的推出，是BMW品牌在大型豪华车领域持续丰富产品阵列，满足中国消费者需求的又一例证。
事实上，这并不是宝马第一次推出8系车型。早在20年前的1989年，宝马就曾生产过8系列，但最终因为研发投入及售价过高，不得不在1999年停产。数据显示，在8系销售的10年里，累计销量只有3万台，而其售价在10-15亿马克的总研发成本之下，在90年年代就高达200多万元。
在沉寂了20年后，宝马将8系再次高调复活，加上其此前密集推出的新7系改款及X7等车型，宝马在高端豪华车上的强攻势显而易见。业内认为，推出大型豪华车将进一步提升宝马的品牌高度和溢价能力，这对宝马改善自身的经营利润有着现实意义。
2018财年，宝马集团在全球共售出249万辆汽车，比2017年的246万辆略有增长。但财报显示，宝马集团的财务指标略有下滑。其中，2018年总收入为974.8亿欧元，同比下滑1.2%；税前利润为 98.15亿欧元，同比下滑0.66%。2019年上半年，宝马在营业收入微增的情况下，更是出现了税前利润的腰斩，其销售回报率也大幅下降6.4个百分点至2.8%。
对此，宝马CFO尼古拉斯·彼得表示，宝马需要采取进一步措施提高盈利能力，比如宝马可能会减少复杂的衍生车型开发。同时大型豪华车也被视为增加利润的一个渠道。而随着新宝马7系、宝马X7和8系密集上市，宝马在大型豪车市场的市场或将得到加强。值得注意的是，此前销量一直不如奔驰和宝马的奥迪，在去年推出了全新A8增长迅速正在奋起直追，而雷克萨斯的LS在中国市场也有很大潜力。
除推出8系外，宝马在成都车展上还发布了限量版的定制车型BMW 7系与BMW X7、国产阵营的新成员BMW X2、中期换代车型BMW X1，以及BMW M5雷霆版及BMW X1插电式混合动力等多款车型。与此同时，宝马持续推进高端车型的个性定制化，这被认为是豪华品牌较重要的竞争力之一。宝马此次车展推出的是专为中国建国70周年打造的BMW 7华彩定制限量版，售价超过百万元。
宝马产品的全线换新使其销量得到持续增长。数据显示，今年前7月，宝马在华累计销量新车40.4万辆，同比增长16.6%，是在德系豪华车三强中增幅最大的企业。不过在销量上，却被奔驰以微弱的优势领先，从而进入焦灼的追赶之势，而随着8系及一系列新车型的密集上市，宝马能否保持领先的增速从而实现德系三强的领跑值得期待。
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