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打响品质升级战 广汽菲克加速“产销一体化”战略落地
作者：高飞昌 2019-09-08 21:16
记者从广汽菲克长沙工厂看到，在冲压、焊接、涂装和总装四大工艺车间内，均有大量的自动化机器设备在生产线上工作。
经济观察网 记者 高飞昌 Jeep品牌带给人的印象，一向是奔放而粗线条的硬汉角色，而这样的品牌形象往往难以让人将其与“精益化”制造联系起来，似乎高大威猛的Jeep车型总是缺少一点如家用轿车一般的细腻感和品质感。而近日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（简称“广汽菲克”）在其长沙工厂，面向全国媒体开展了一次“品质之旅”活动，向外界展示一款Jeep是如何被制造出来的。
经济观察网记者从广汽菲克长沙工厂看到，在冲压、焊接、涂装和总装四大工艺车间内，均有大量的自动化机器设备在生产线上工作。而工厂内部的空气质量从感官体验而言也相当良好，没有出现刺鼻的气味。另外，该工厂在安全生产方面也有声有色，有针对工人进行体系化的安全生产培训，随处可见经过精心设计的安全生产温馨提示。这样的“人性化”的生产场景，在国内其他汽车工厂里比较少见。
实际上，随着近年来中国工业4.0的战略推进，国内多数汽车制造工厂都已开始了智能化升级，自动化和智能化成为衡量一家工厂生产水平高低的重要标准。而广汽菲克长沙工厂在此之外还有什么特殊之处？据广汽菲克官方介绍，长沙工作是一座达到世界级制造标准的工厂，在多项制造方面独一无二。譬如，在焊接方面，Jeep车型有超过5000个焊点，要比其他车型的4000多个焊点更为牢固。而除了普通的电焊、弧焊以外，还采用了激光飞行焊工艺，该工艺比传统电焊有着更好的密封性，可减少车身密封条的应用，同时能够让车身刚性提升30%。而这样的工艺，国内只有Jeep和少数豪华品牌在采用。
在广汽菲克长沙发动机工厂，设有微米级计量实验室，配备精度达到0.9微米的三坐标检测仪，精度达到0.5微米的圆度仪和粗糙度仪等高精度设备。据了解，0.5微米的检测精度仅有头发丝精度的1/100，计量实验室以比头发丝更小的精度来对外购件进行检测，较其他不对外购件进行检测的工厂，能够进一步确保发动机各个零部件的精准度，提高发动机品质。
该发动机工厂生产出的GME-T4 2.0T和 GSE T4 1.3T两套发动机，均满足国六标准。
从长沙工厂以上的制造实力可以看出，从该生产线走出来的Jeep自由光、大指挥官等车型的品质将得到保障。广汽菲克官方认为，长沙工厂具备“军工品质”、“美系科技”和“日系管理”的叠加优势。而根据第三方调研机构J.D.Power的报告，Jeep在J.D.Power 2018年中国汽车魅力指数榜单主流车品牌中排名第一，同时在J.D. Power 2018年中国车辆可靠性研究榜单中位于主流车市场排名第一。2019 年Jeep进入J.D. Power主流车市场“中国新车质量报告IQS”榜单前三，指南者车型进入紧凑型 SUV IQS新车质量榜单前三。
值得一提的是，此次广汽菲克长沙工厂品质之旅，是广汽菲克在时隔半年多的沉寂后最新的一次品牌动作。自去年Jeep大指挥官上市之后，广汽菲克鲜有新产品和新的品牌活动。而背后原因在于，经过前几年的高速发展后，广汽菲克从去年开始进入调整期。据了解，广汽菲克在今年5月份公布了“产销一体化”的调整方案，将广汽菲克汽车公司和广汽菲克汽车销售公司从运营机制上进行了调整，形成了一个产销融合的“一体化合资公司”。
而这一调整开展至今已经有4个月，广汽菲克表示，在股东双方、经销商、客户和公众几方的共同协作下，产销一体化的运营初显成效，展现出“1+1>2”的聚合效果。包括内部工作效率、更加以市场为导向的”精益化”生产及品控体系、销售网络健康度、满意度，以及客户满意度等等。
在销售网络层面，据广汽菲克销售副总经理Patrick Dougherty介绍，合资公司中外方经营管理层几乎每周都进行经销商一线的走访调研，将指挥部放在“离炮火最近的地方”，不断为经销商减负。以华东区为例，近期经销商库存已较3月底降低60%，这一系列深受经销商好评的务实举措，进一步增强了经销商对于Jeep品牌长远发展的信心。未来，广汽菲克会针对不同区域不同单店的实际情况，一店一策给予重点支持，帮助经销商伙伴们持续达成事业目标。
在公司战略层面，广汽菲克将2019年定义为“改革调整年”，以提升产品力、销售力、产销合力，增强中长期规划引领为核心，以产品生命周期管理、品质改善、成本改善和销售领域重点对策为主，以期全面提升事业体质。
从2010年成立至今，广汽菲克走过了一个迅速发展的阶段，曾创下“一年三款国产车”的神速，而今完成产销一体化之后，广汽菲克迎来一个全新的开端。区别于国内大多数合资公司由外资负责研发生产而中方负责市场营销的固有格局，广汽菲克的产销一体化形成一种更为高效聚合的合资运营模式。据了解，接下来一段时间内，广汽菲克将研究制定中长期产品规划，包括一系列新能源车型，以加快企业的调整和升级。
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高飞昌经济观察报部门主任
汽车产品报道部主任
关注汽车行业发展动态，包括行业政策走势分析、新能源汽车发展观察、自动驾驶前瞻研究、汽车后市场产业洞察。尤其对于相关汽车企业战略变化和发布的汽车新品有独特见解。擅长做调查、挖内幕，呈现专业精准的深度报道。