连续八月同比增长仍下调全年目标 上汽MAXUS能否借个性定制撞线14万辆?

作者:干群芳 2019-09-09 19:47

对于2019年 ,上汽MAXUS野心颇大,即使是14万的新目标,也去年销量高出66.63%。

经济观察网 记者 干群芳 尽管1-8月销量连续逆势增长,但在车市寒冬下,上汽MAXUS仍低调下调了其年销目标。日前,上汽MAXUS高层在接受媒体采访时表示,公司此前制定的18万辆年销目标将调整至14万辆。

今年1-7月,国内乘用车累计销量同比下滑12.9%,而上汽MAXUS却在1-8月实现累计销量69419台,同比增长24.7%。其中,国内同比增长27.76%,海外同比增长10.75%。

不过,这一表现与此前的原全年目标18万辆,甚至新目标14万相比,都相去甚远。对于2019年 ,上汽MAXUS野心颇大,即使是14万的新目标,也去年销量高出66.63%。今年1-8月,上汽MAXUS销量完成率为49.6%。要顺利实现14万辆的年销目标,今年7月18日正式上市的中型SUV D60的市场表现至关重要。

相比已经上市的另一款SUV车型D90以及MPV和其他商用车型,D60所在的中型SUV细分市场体量最大。根据乘联会销量数据,中大型SUV今年上半年累计批发销量为4万辆,整个MPV市场(A0、A、B、C)的批发销量为67万辆,而中型SUV累计批发销量为59万辆。

值得注意的是,在7月18日举办D60上市发布会,并基于C2B模式公布整体售价区间之后。上汽MAXUS又在8月27日再次举行了D60的上市发布会,在此前的基础上推出了五款全民推荐款车型,售价区间为9.98万元至14.98万元。

C2B个性化定制一直以来是上汽MAXUS的特色业务,同样也是D60能否为全年销量提供支撑的关键。通过蜘蛛智选平台,上汽MAXUS的用户可以自由定制理想的车型。据了解,D60提供了32类大项、超过100多个定制选项、上万亿种个性配置组合可选。

“智能定制与全民推荐款两者结合,是针对不同消费者的需求而诞生的一种模式。”上汽大通汽车有限公司总经理王瑞向经济观察网记者表示。

在D60两场上市发布会相隔的一个多月时间里,已经有超过150万的用户体验了定制D60的全过程。而在8月27日上市的五款全民推荐款车型,则是通过分析150万用户产生的大数据所得。

“受买车习惯和认知程度的影响,部分用户难以应对一百多个选项的选择,全民推荐款的推出则能够帮助这些用户快速找到自己喜欢的版本。”上汽大通首席车型产品官陈超向经济观察网记者表示,选择了全民推荐款的用户,也可以在所选版本的基础上再进行部分配置的个性化选择,并非脱离了C2B模式。

事实上,早在G50推出之时,上汽MAXUS就采取了全民推荐款的营销模式。陈超表示,未来上汽MAXUS也将根据车型目标消费群体的不同,对C2B模式进行相应调整。例如,除了D60之外,于2019年成都车展上市的全新旗舰MPV G20也推出了6个推荐款车型,售价区间为18.68万元至28.98万元。在新车层面,新款D90将于广州车展正式上市。

业内人士认为,全民推荐款的推出,将使得上汽大通在C2B个性化定制的基础上,快速打造规模效应,并带动销量的增长。由于在上下游产业链的高效协同、交付周期、售后服务等多方面都面临挑战,一直以来,C2B造车模式在汽车行业很难大规模运作。

上汽MAXUS已在所有车型上都实现了C2B模式。王瑞告诉经济观察网记者,目前上汽MAXUS C2B模式购车用户占比在15%至20%之间,未来希望这一占比数字达到50%,而目前有42%的用户在购车前使用过蜘蛛智选。

“我们的C2B定制模式之路走通了。”王瑞向经济观察网记者表示,这意味着线上客户可以随便选车,线下每辆车都可以按需求造出来,同时还能保证正常的供货周期,而且不让客户多掏钱。“以前的C2B模式员工和零件都是单个去配置的,但我们是大规模智能制造,成本没有增加多少,主要是智能化方面投入的成本。”王瑞称。

从去年到今年1-8月份,上汽MAXUS持续实现了销量的逆势增长,其高层将原因归结为C2B模式的推行。据了解,上汽集团其他板块也已经在上汽MAXUS的基础上,研究C2B业务。在多项汽车消费刺激政策对车市的拉动作用均有限的情况下,上汽MAXUS的C2B模式能否成为车市可持续的新增长点,值得业内期待。

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干群芳经济观察报记者

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