经济观察网 记者 沈怡然 李静 2019年9月26日，北京大兴国际机场正式投运后的第一天，也是大兴机场地铁线首次开放的时间点，经济观察网记者搭乘地铁前往大兴机场。

在大规模运营前，这座机场执飞的航班主要来自中联航公司，入驻餐饮和购物品牌并不多，其中部分商家尚未正式提供服务，部分设施正在进行大规模运营前的检修。部分旅客并非前来乘机而是来拍照留念，在他们看来，大兴机场除了交通枢纽外，还是北京的地标式建筑。

10号线草桥站与大兴机场线换乘处

从地铁10号线草桥站下车，发现四处已经张贴了换乘标志，步行3分钟左右至大兴机场线地铁入口处，这里有航班时刻表、机场线自助售票机、人工售票处，以及十几位服务人员。

根据该处服务人员介绍，目前大兴机场线支持一卡通刷卡、亿通行二维码支付方式，也可在自助售票机以微信、支付宝、现金三种支付方式购票。车票登记氛围两种，普通座全程票价35元、商务座50元。

大兴机场线地铁入口处有自助售票机和相关服务人员

买票进闸机后，从草桥站到大兴机场过程在20分钟左右。

图为大兴机场线地铁入口处

机场线地铁内，每节车厢座位有46个，但每厢人数不超过20人。车厢内，一位来自温州的旅客对经济观察网记者表示，并非赶航班，而是在来京旅游期间，特意来大兴机场旅游留念，在该车厢里拍照留念的乘客还有5位。在这些旅客看来，大兴机场除了交通枢纽外，还是北京的地标式建筑。

图为大兴机场线地铁车厢内，部分旅客正拍照留念

图为大兴机场地铁线出口处指示牌

下机场线，分别有ABCD四口进入航站楼，四口相通，沿指示牌一路走进候机楼。候机楼1-4层依次是国际到达、国内到达、国内登机、值机大厅。

图为大兴机场候机大厅

通道两边几乎没有品牌广告，无论是安检口还是值机口，乘客的数量都很少，也并没有排长队。部分值机口还没有安排工作人员和相关设备。机场部分设施正在进行大规模运营前的检修，一些办公室门上贴着“已清场”、“未清场”的字条。

图为大兴机场候机大厅，部分设施暂未开放运营

值机大厅的乘客主要集中在中联航的值机口。9月25日晚，中联航集体从南苑机场转场到这里，也是目前新机场航班数最多的一家。这里的旅客也大多从南苑机场转场而来。一位中联航旅客在值机处对经济观察网表示，家住房山，坐中联航飞惠州，本来在首都机场起飞，但临时被以短信通知的形式改到了大兴机场，一时不习惯，但来后感觉这里装修豪华、服务设施多样化。令他比较满意的是，作为城南居民，相比首都机场，赶往大兴机场路程只需要半小时。

但也有对机场提出意见的旅客。当日上午10点，一位飞往甘肃的旅客在3层安检口对经济观察网表示，值机和安检处不在一起，国内旅客必须先到4层值机，再下到3层进行安检，这样的流程比较麻烦。

图为大兴机场的“网红”人脸识别取票机

根据公开消息，大兴国际机场餐饮业态一期将进驻73家餐饮店面。在现场，实际开业的餐厅不足10家，开业者以出售饮品为主，尚未提供正餐。一位餐厅服务员称，这是因为还没有经过消防审查。当日中午，少数提供正餐的餐厅（如麦当劳快餐厅）门口排着长队。 

北京传统文化餐饮品牌老舍茶馆入驻了大兴机场

在已经入住的一批商家中，不乏有故宫文创、全聚德等北京传统文化的品牌。与首都机场的品牌相比，更突显了旅游文化特色，这也与大兴机场国际航空枢纽的定位有关。

在餐饮层，除了星巴克、Costa等咖啡店外，还开了一间老舍茶馆，根据价目表，饮品价格分为1200左右、800左右、100左右三个档位，以及价格2分钱的“老二分”大碗茶。其中大碗茶是承载一代北京人记忆的文化符号，而这家茶馆也是餐饮层中顾客最多的一家。