据路透社报道，Stellantis集团首席执行官唐唯实（ Carlos Tavares）表示，汽车制造商当前面临的挑战是以与同等汽油车型相同的价格销售电动汽车，但电车的生产成本通常比油车要高出40%至50%。这迫使车企需在运营的各个层面削减成本，其中包括供应链和物流层面。随着西方汽车制造商竞相削减成本以与中国同行竞争，向电动汽车的转型将给汽车零部件供应商带来“巨大负担”。