经观头条|地方政府“赶飞机”
为了吸引飞机制造企业,各地政府不惜花费上亿元购买尚不能批量运营的飞机,还动用了国有资本和产业基金为其提供资金支持。
中国发展低空经济的战略目标是形成一个万亿规模的综合性经济形态,在这一业态形成之前,低空飞机是各地布局低空经济的一个重要抓手。为了吸引飞机制造企业,各地政府不惜花费上亿元购买尚不能批量运营的飞机,还动用了国有资本和产业基金为其提供资金支持。
为了吸引飞机制造企业,各地政府不惜花费上亿元购买尚不能批量运营的飞机,还动用了国有资本和产业基金为其提供资金支持。
整个通用航空在航空业中的营收比例只有5.11%,但是在2024年通用航空被国家重新定义为低空经济之后,产业的面貌截然不同了。
此次推出的“数智赋能军贸合成旅作战体系”是基于数字化、智能化技术的作战平台,旨在为未来的现代化战争提供高效的支撑。
通常来说,小型无人机的载荷能力在几公斤,中型无人机的载荷能力在几十公斤到几百公斤,大型无人机的载荷能力可达到吨级。6吨级无人机在中大型无人机中处于载荷能力较大的水平。
2024年10月,小鹏汇天飞行汽车的智造基地已经动工,它是全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂,将用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行器部分,规划年产能为1万台,计划2025年第三季度竣工,飞行汽车将在2026年量产交付。
云征动力创始人姜信云对经济观察网表示,发动机是无人机产业的核心件,是决定无人机整机性能的关键。相比活塞发动机,转子发动机在高海拔地区更具优势,因为活塞发动机随着高度增加,性能衰弱明显,转子发动机则可以通过高转速来补偿。
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