鸿蒙智行:收录2024汽车行业影响力年鉴“年度影响力品牌”
在第十八届中国汽车年会中,鸿蒙智行收录2024汽车行业影响力年鉴“年度影响力品牌”。
2024年纵观整个汽车行业,电动化行至深水,智能化如火如荼,汽车出口全球开花,而带动这一切变化的根源,是无数的行业参与者坚持不懈的创新。
在第十八届中国汽车年会中,鸿蒙智行收录2024汽车行业影响力年鉴“年度影响力品牌”。
在第十八届中国汽车年会中,梅赛德斯-奔驰收录2024汽车行业影响力年鉴“年度豪华品牌”。
在第十八届中国汽车年会中,比亚迪收录2024汽车行业影响力年鉴“年度新能源汽车企业”。
在第十八届中国汽车年会中,吉利控股收录2024汽车行业影响力年鉴“年度科技转型创新企业”。
在第十八届中国汽车年会中,理想汽车收录2024汽车行业影响力年鉴“年度AI智驾创新企业”。
在第十八届中国汽车年会中,长城汽车收录2024汽车行业影响力年鉴“年度智驾技术突破企业”。
在第十八届中国汽车年会中,宝马集团收录2024汽车行业影响力年鉴“年度贡献企业”。
在第十八届中国汽车年会中,一汽奥迪收录2024汽车行业影响力年鉴“年度营销创新企业”。
在第十八届中国汽车年会中,捷豹路虎中国收录2024汽车行业影响力年鉴“年度公益贡献企业”。
在第十八届中国汽车年会中,赛力斯集团收录2024汽车行业影响力年鉴“年度低碳实践企业”。
在第十八届中国汽车年会中,奥迪一汽新能源收录2024汽车行业影响力年鉴“年度智能制造先锋企业”。
在第十八届中国汽车年会中,蔚来收录2024汽车行业影响力年鉴“年度能源贡献企业”。
在第十八届中国汽车年会中,江汽集团收录2024汽车行业影响力年鉴“年度社会责任杰出企业”。
在第十八届中国汽车年会中,上汽通用汽车有限公司收录2024汽车行业影响力年鉴“年度杰出营销企业”。
在第十八届中国汽车年会中,AUDI收录2024汽车行业影响力年鉴“年度创新豪华电动品牌”
在第十八届中国汽车年会中,宇通集团收录2024汽车行业影响力年鉴》“年度新能源商用车先锋领军企业”
在第十八届中国汽车年会中,零跑汽车收录2024汽车行业影响力年鉴“年度新能源品牌飞跃企业”。
在第十八届中国汽车年会中,福田汽车收录2024汽车行业影响力年鉴“年度新能源商用车影响力标杆企业”。
在第十八届中国汽车年会中,雷诺中国收录2024汽车行业影响力年鉴“年度产业生态战略企业”。
在第十八届中国汽车年会中,嘀嗒出行收录2024汽车行业影响力年鉴“年度绿色出行创新先锋企业”。
在第十八届中国汽车年会中,地平线收录2024汽车行业影响力年鉴“年度科创供应链企业”。
在第十八届中国汽车年会中,黑芝麻智能收录2024汽车行业影响力年鉴“年度投资价值企业”。
在第十八届中国汽车年会中,小马智行收录2024汽车行业影响力年鉴“年度无人驾驶先锋企业”。
在第十八届中国汽车年会中,亿咖通科技收录2024汽车行业影响力年鉴“年度未来出行价值企业”。
在第十八届中国汽车年会中,知行科技收录2024汽车行业影响力年鉴“年度供应商优秀企业”。
在第十八届中国汽车年会中,嬴彻科技收录2024汽车行业影响力年鉴“年度商用车创新变革先锋企业”。
案例入选2024汽车行业影响力年鉴
从能源动力、芯片、座舱和智驾、充换电到移动出行、飞行汽车、人形机器人,整个汽车产业链呈现出百花齐放、全链进化的创新状态。我们向这些在汽车行业中表现卓越的创新者和奋斗者致以崇高的敬意,他们不仅推动了行业的进步,也为社会发展做出了显著贡献。
经济观察报将于2024年12月27日发布本年度的汽车行业影响力年鉴企业年鉴,以表彰那些在2024年表现卓越的行业先锋。
在第十八届中国汽车年会中,问界新M7荣获“年度智能畅销SUV”称号。
在第十八届中国汽车年会中,雷克萨斯全新一代LX荣获“年度旗舰豪华SUV”称号。
在第十八届中国汽车年会中,2025年款梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV荣获“年度豪华中型SUV”称号。
在第十八届中国汽车年会中,一汽-大众全新一代迈腾荣获“年度中高级标杆轿车”称号。
在第十八届中国汽车年会中,新奥迪A3家族荣获“年度设计创新奖”称号。
在第十八届中国汽车年会中,上汽荣威iMAX8 DMH新陆尊收录2024汽车行业影响力年鉴“年度家用长续航MPV”。
在第十八届中国汽车年会中,极氪MIX收录2024汽车行业影响力年鉴“年度品类创新车型”。
在第十八届中国汽车年会中,ID.与众荣获“年度智享纯电SUV”称号。
在第十八届中国汽车年会中,五菱星光S收录2024汽车行业影响力年鉴“年度质价比优选车型”。
在第十八届中国汽车年会中,AUDI E荣获“年度值得期待豪华车型”称号。
作为市场前景广阔的新兴市场,飞行汽车正吸引着越来越多的玩家加入其中。对于车企而言,飞行汽车成为可以向资本市场讲述的又一个题材故事。
数据显示,目前进口车载芯片的占比仍然接近90%。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示,降低汽车芯片先进制程的占比,是摆脱我国汽车芯片受到限制的核心要素,要基于新架构用成熟制程解决先进性问题。同时还要提升和支持跨国芯片企业在中国的本土化率,支持本土企业实现对海外芯片的替代能力。
Robotaxi行业加速发展,网约车市场整顿优化,二者尽管处于不同的发展阶段,但竞争关系已经出现。如何让二者之间的关系形成一种良性循环,共同为共享出行市场提供更好的服务,是值得移动出行市场思考的问题。
摩托车企业继续发力海外市场,两轮电动车企业纷纷加速出海,雅迪、爱玛、小牛等知名品牌已布局海外市场,通过在海外建设生产基地、建立销售网络和品牌推广等方式,积极抢占国际市场份额。
对于任何一家自主车企来说,在新的市场格局没有彻底稳定之前,留在牌桌上比什么都重要。在这种情况下,从价格定位、企业管理到市场开拓,自主车企开始纷纷上演“里子比面子更重要”的戏码。
作为曾经的市场主导者,合资车企在行业变革期态度摇摆、动作迟缓,已经被新一代年轻消费者视为“落伍”的代表。
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