当前供应链困局的深层根源,在于缺乏全局高质量发展的系统性思维,部分龙头企业仅仅追求短期市场份额,而非构建共生共赢的生态,这些企业未能担起行业引领者的责任,未能通过技术共享、利润反哺等方式帮助中小供应商提升竞争力,更缺失“抱团打天下”的协同意识。反观国际巨头如丰田、苹果,早已通过“供应商共研计划”“技术帮扶基金”等机制形成利益共同体,这正是中国企业需要借鉴的关键。

高质量发展

视频直击

视频列表(3)

  • 李书福谈汽车市场竞争:只有依法健康竞争 车企才能实现可持续高质量发展

    00:37

  • 中石化原董事长傅成玉:不要为短期利益做伤害长期利益的事

    01:02

  • 吉利李书福:汽车工业是没有尽头的马拉松,得势力者不可任性

    00:24

新闻快讯

  • 工信部:支持整车企业切实践行“支付账期不超过60天”承诺

    经济观察网讯 6月12日,据工信部消息,一汽、东风、广汽、赛力斯等17家重点汽车企业日前发表声明,就对供应商“支付账期不超过60天”作出承诺。如何看待汽车企业承诺?推动构建“整车—零部件”协作共赢发展生态,将会采取哪些措施?工业和信息化部相关负责人表示,汽车企业主动承诺“支付账期不超过60天”,对构建“整车—零部件”协作共赢发展生态、促进产业健康可持续发展具有重要意义。

    工业和信息化部支持整车企业切实践行有关承诺,继续引导整车企业与供应链企业建立长期稳定的合作关系,促进大中小企业融通创新、协同发展,积极营造“大河有水小河满”的良好局面,不断提升产业链供应链韧性和安全水平,也为全球汽车产业发展作出新贡献。

  • 阿维塔将供应商账期统一至60天内

    经济观察网讯 阿维塔科技宣布,将公司供应商支付账期统一至60天以内。此举旨在贯彻工信部、国资委等相关部委关于保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展的最新部署。

    阿维塔表示,统一账期是履行企业社会责任的重要举措,有助于缓解中小供应商资金压力,提升资金流转效率,推动产业链上下游协同运转,构建更具韧性的行业生态。

  • 吉利、长安、比亚迪、奇瑞陆续承诺支付账期不超过60天

    6月10日夜至11日晨,吉利汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、奇瑞汽车股份有限公司等四家汽车生产企业陆续发表声明,承诺“支付账期不超过60天”。截至目前,已有8家汽车生产企业就此作出承诺。

  • 中国钢铁工业协会:维护产业链整体利益 共同抵制“内卷式”竞争

    经济观察网讯 中国钢铁工业协会9日发布文章《维护产业链整体利益 共同抵制“内卷式”竞争》。文章指出,综合整治“内卷式”竞争是一项系统工程,牵一发而动全身,单靠某一个行业难逃“内卷”困局。钢铁、汽车行业要立足行业自身,统一认识、形成共识。无论是钢铁企业还是汽车企业,都必须认识到行业利益高于企业利益、企业利益源于行业利益,加快由“量本位”向“价本位”转变,强化产业链上下游协同治理。

    “价格战”没有赢家,更没有未来。我们倡议:钢铁、汽车产业应凝聚共识、苦练内功、加强自律、共破“内卷”,以科技创新推动产业链健康可持续发展,以实际行动维护公平有序的市场秩序。唯有如此,汽车、钢铁产业链才能实现“有质量的保供、有效益的共赢”,从而真正实现高质量发展,才能体现中国制造的精神,才能为世界经济的健康发展贡献中国力量和智慧

  • 工信部:扎实推进“综合整治新能源汽车行业‘内卷’问题”等3项集中整治

    经济观察网讯 据工信部网站消息,近日,工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持召开党组会议。会议要求,扎实推进“系统整治依法行政意识能力不够问题”“综合整治新能源汽车行业‘内卷’问题”和“着力整治利用虚拟号码诈骗扰民问题”3项集中整治,着力解决党员干部思想作风、能力水平和工作方法等方面存在的突出问题,统筹带动和整体推动部系统学查改工作走深走实。

  • 李书福:世界汽车工业存在严重产能过剩,吉利不再建新车工厂

    经济观察网讯 据每日经济新闻消息,在重庆举行的“中国汽车重庆论坛”上,吉利控股集团董事长李书福以视频方式参会,其表示,当今世界的汽车工业存在严重的产能过剩,吉利决定不再建设新的汽车生产工厂,不搞重复建设,吉利要充分利用全球过剩的产能,尽最大可能地展开务实合作、资源重组。这样做,既能利用成熟的质量保证体系,又能利用熟练的技术工人,同时能够提高同行的过剩产能的利用率,以友善的姿态参与全球市场竞争。

  • 中国汽车工业协会:维护公平竞争秩序 促进行业健康发展

    经济观察网讯 5月31日,中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序,促进行业健康发展的倡议》。中国汽车工业协会指出,近年来,我国新能源汽车产业发展迅速,新车销售占比超40%,行业运行稳中向好,市场活力持续释放。但一段时间以来,行业盈利水平下降,以无序“价格战”为代表的“内卷式”竞争,是效益下降的重要因素。5月23日起,某车企率先大幅降价,多家企业跟进,引发新一轮“价格战”恐慌。无序“价格战”加剧恶性竞争,挤压企业利润,影响产品质量和售后保障,阻碍行业发展,危害消费者权益。新能源汽车引领产业转型升级,维护行业健康发展至关重要。中汽协提出倡议,企业要遵从公平竞争原则,依法经营;优势企业不垄断市场;不以低于成本价倾销,不虚假宣传;企业要自查整改。协会希望全行业共同维护公平竞争秩序,促进行业可持续发展。

  • 中石化原董事长傅成玉:不要为短期利益做伤害长期利益的事

    经济观察网讯 据中国能源报5月28日消息,中石化原董事长傅成玉表示,不要为短期利益做伤害长期利益的事。中国企业的高管们一定要转变观念,在国外竞争一定不要一味降价。中国人要用中国的统一理念,对外我们是一家。在一个产业链上,大企业家要能带动更多人过上幸福生活,带更多企业共同发展。

经济观察报 经济观察网 www.eeo.com.cn

地址:北京市朝阳区小关北里217号越界锦荟园B座西侧501 | 邮编:100081 | 电话:4001560066 | 传真:86-10-88510872

广播电视节目制作经营许可证 (京)字第12950号 增值电信业务经营许可证 B2-20214402 京网文(2020)3373-581号

备案号:京ICP备18019893号 京公网安备 11010802028547 @2001-2022经济观察网版权所有

经济观察网手机版